PILOTE DE LIGNE CIVILE

Afin d'éviter à ceux dont l'inaptitude médicale s'avèrerait évidente de s'investir en pure perte dans ce concours, il est demandé aux candidats de prendre connaissance des normes d'aptitude médicale. En cas de doute il est vivement conseillé aux futurs candidats de passer une visite médicale dans un C.E.M.P.N.

C.P.E.M.P.N. PARIS HIA Percy 101 avenue Henri Barbusse BP 406 92141 CLAMART CEDEX Tel: 01.41.46.70.08 Fax: 01.41.46.70.95 Minitel: 3615 CPEMPN, code d'accès serveur PERCY C.E.M.P.N BORDEAUX H.I.A Robert Piqué 351 route de Toulouse 33998 BORDEAUX ARMEES Tél: 05 56.80.19.89 Fax: 05 56.37.18.73 C.E.M.P.N. MARSEILLE H.I.A Laveran Bd Laveran 13998 MARSEILLE ARMEES Tél:04 91.06.17.15 Fax 04 91.06.55.39 C.E.M.P.N. METZ HIA Legouest B.P. 10 57998 METZ ARMEES Tél: 03 87.56.46.66 Fax:03 87.56.46.68

APTITUDE OPHTALMOLOGIQUE
Extrait de l'Annexe II du 2 décembre 1988, modifié par l'Arrêté du 2 octobre 1992. Le candidat doit présenter :

1. Une absence d'affections, de séquelles, de traumatismes ou d'interventions chirurgicales intéressant le globe oculaire et ses annexes susceptibles de compromettre la sécurité.

2. Une efficacité visuelle définie par :

a) Une acuité visuelle de loin (mesurée à l'aide d'une série d'optotypes de Landolt ou d'optotypes similaires examinés à 5 mètres sous une brillance de 10 nits), qui doit être lors de l'examen d'admission, d'au moins 10/10 pour chacun des deux yeux, éventuellement avec l'aide de verres correcteurs en cas d'amétropie. La réfraction déterminée par Ia skiascopie pratiquée après cycloplégie doit se situer entre -3 et +3 dioptries pour le méridien le plus réfringent. La différence de réfraction entre chacun des deux yeux ne doit pas excéder 3 dioptries. Lors des examens révisionnels, l'acuité visuelle doit être d'au moins 7/10 avec correction si nécessaire pour chacun des deux yeux et d'au moins 10/10 en vision binoculaire avec correction si nécessaire. Les exigences de réfraction sont les mêmes qu'à l'admission. Le port de lentilles cornéennes est admis lorsque leur adaptation et leur tolérance sont satisfaisantes. Tout sujet présentant une amétropie nécessitant un moyen de correction optique doit l'utiliser en vol et avoir à sa portée une paire de lunettes en supplément.

b) Une acuité visuelle satisfaisante en vision intermédiaire (de 60 centimètres à 1 mètre) et en vision rapprochée (de 30 à 40 centimètres), avec le secours éventuel de verres correcteurs.

c) Un champ visuel normal pour chacun des deux yeux. Toute mon ophtalmie fonctionnelle ou organique est une cause d'inaptitude au vol.

d) Un équilibre oculomoteur et un sens stéréoscopique dans les limites de la normale.

e) Une adaptation normale aux faibles et aux fortes luminances.

f) Un sens chromatique permettant d'identifier les couleurs utilisées dons l'aviation. Le candidat qui commet une ou plusieurs erreurs à la lecture des tables pseudo isochromatiques d'lshihara peut toutefois être déclaré apte s'il identifie sans erreur ni hésitation les feux colorés utilisés en aviation, émis au moyen de la lanterne chromoptométrique de Beyne, présentés pendant 1 seconde sous une ouverture de 3 minutes et à une distance de 5 mètres.

INGENIEUR DE CONTROLE DE LA NAVIGATION AERIENNE
APTITUDE OPHTALMOLOGIQUE

1. LE FONCTIONNEMENT DES YEUX ET DE LEURS ANNEXES DOIT ETRE NORMAL
Est incompatible avec l'exercice des fonctions de contrôle de la navigation aérienne tout état pathologique aigu ou chronique de l'un ou des deux yeux ou de leurs annexes de nature à en affecter le fonctionnement.

2. LES CORRECTIONS CHIRURGICALES DES AMETROPIES SONT INCOMPATIBLES AVEC L'EXERCICE DES FONCTIONS DE CONTROLE DE LA NAVIGATION AERIENNE
Les candidats reçus aux concours pour l'accès au corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne doivent remettre au médecin habilité un certificat délivré par un ophtalmologiste, établi dans le mois précédent, précisant sans mention d'aptitude : - la valeur de l'acuité visuelle de loin sans et avec correction éventuelle pour chaque œil pris séparément, - la valeur de la correction optique, - le compte rendu de l'examen biomicroscopique des segments antérieurs, - l'état du fond d'oeil.

3 LE CHAMP VISUEL
de chaque oeil relevé éventuellement avec correction, doit être normal. Toute anomalie entraînera obligatoirement une exploration par un ophtalmologiste.

4. LE SENS CHROMATIQUE DOIT ETRE NORMAL AUX TABLES D'ISHIHARA POUR CHAQUE OEIL PRIS SEPAREMENT
En cas d'erreurs commises dans la lecture de ces tables, l'intéressé doit être capable d'identifier sans erreur, dans des conditions monoculaires, les couleurs de la lanteme chromoptométrique, type Aviation, présentées à 5 mètres, pendant 1 seconde sous une ouverture de 3 minutes d'angle.

5. LA MOTILITE INTRINSEQUE DOIT ETRE NORMALE

6. VISION BINOCULAIRE
La motilité extrinsèque ne doit révéler ni déficit oculomoteur ni diplopie. - Les hétérophories de loin et de près mesurées sans et avec correction doivent être inférieures ou égales à: 1 dioptrie pour les hyperphories, 6 dioptries de loin, 4 dioptries de près pour les ésophories, 6 dioptries de loin et de près pour les exophories. Les mesures sont pratiquées avec l'aile de Maddox de près, avec la baguette de Maddox de loin. L'équilibre oculomoteur est confirmé par le test de Schober. - Le punctum proximum de convergence doit être inférieur ou égal à 7 cm. - La parallaxe stéréoscopique mesurée avec le test T.N.O. éventuellement avec correction, ne peut être inférieure à 120".

7. L'ACUITE VISUELLE DE PRES
mesurée avec l'échelle de Parinaud à 33 cm doit correspondre pour chaque oeil pris séparément à la lecture du paragraphe n*2 sans correction et avec la correction de loin éventuellement.

8. ACUITE VISUELLE DE LOIN
L'acuité visuelle angulaire de loin, mesurée en ambiance photopique, doit être au moins égale à 2/10 pour chaque oeil pris séparément sans correction, améliorable à 7/10 avec correction qui peut être obtenue par lunettes ou lentilles précornéennes. Ces corrections seront obligatoirement portées dans l'exercice des fonctions. - La différence d'acuité visuelle entre les deux yeux, éventuellement avec correction, ne peut excéder 3/10. - L'amétropie ne doit pas être supérieure à 3 dioptries pour la myopie et l'hypermétropie. L'astigmatisme, mesuré à 1'ophtalmomètre de Javal (sans tenir compte de l'astigmatisme physiologique de 0.5 dioptrie), ne doit pas être supérieur à 2 dioptries. - L'amétropie ne doit pas s'accompagner de lésion du fond d'oeil. Ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne Les conditions d'accès sont celles de la fonction publique d'Etat. Technicien des études et de l'exploitation de l'aviation civile Les conditions d'accès sont celles de la fonction publique d'Etat.